| 대표자 | 배성호 | 홈페이지 | http://magswitch.co.kr |
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| 주소 | 부산 남구 신선로303번길 23 (용당동) | 부스번호 | |
| 전화번호 | 051-621-9648 | 이메일 | jenny60.kim@gmail.com |
매그스위치 테크놀로지 코리아㈜
공압식 on/off 콘트롤 영구자석 그립퍼는, 자동차 생산라인의 생산성 (Cycle time) 향상, 지그설계의 단순화, 에너지 절감, 유지보수 비용 절감 등의 특장점을 가지고 있으며 기존의 방식보다 안전성이 우수한 제품이다. 기존의 공압패드나 물리적인 클램핑 방식으로는 제어하지 못했던 특수한 형태의 PART를 부착할 수 있어서, 자동화를 실현하지 못했던 분야에서도 자동화 설계가 가능하게 된다.
예를들어 타공이 많은 부품이나 굴곡이 상당히 많은 부품, 모서리 플랜지가 없어 클램핑
하지 못하던 부품, 핫스템핑 라인등 고온의 부품을 제어해야 하는 생산LINE 에서도 사용할 수 있는 신기술을 적용한 가장 진보된 마그네틱 그립퍼 이다.
매그스위치 테크놀로지 코리아㈜
조선소 생산공정의 80% 이상이 용접 작업이며, 조선소의 생산성, 품질, 작업환경에 큰 영향을 미치는 것이 바로 용접 작업이다. 이에 따라 모든 대형조선소는 용접기술연구소를 설립하여 용접불량을 최소화 하면서 생산성을 높이기 위한 새로운 용접기술 개발에 많은 인력과 시간을 투자하고 있는 현실이다. 기존의 작업 방법은 피스를 임시로 용접한 다음 유압자키를 사용하는데, 유압실린더로 밀어 주기 위해서는 통상 피스 작업을 하게 된다. 피스 작업이란 유압 실린더로 밀 때, 실린더를 받쳐줄 피스(작은 쇳조각)를 임시로 용접하여 붙이는 작업을 말한다.
피스를 붙여서 용접작업을 하고 나면 다시 피스를 떼어내고 피스를 붙였던 용접 자국을 말끔히 제거하기 위하여 그라인딩 작업을 하게 된다. 또한 피스를 떼어 내는 중에 모재의 일부가 떨어져 나가 움푹 파이는 경우에는 육성 작업(용접으로 메꾸는 작업)을 하게 되는데 이를 통틀어 ‘후처리 작업’이라고 하며, 피스 작업을 많이 하게 되면 후처리 작업이 늘어나 그만큼 작업 능률이 떨어져 생산성 저하와 후처리 과정에서 발생하는 분진과 소음으로 인하여 작업환경이 매우 나빠지는 요인이 된다.
매그스위치 코리아에서 지난 12년간 국내조선소 현장에 맞게 개발한 다양한 치공구 들을 사용하게 되면 피스 사용을 최소화 하게 되어, 생산성 향상 과 작업환경이 개선되는 효과를 가져오게 된다.
현재 국내의 거의 모든 조선소와 일본, 중국, 싱가폴에 수출되고 있다.
매그스위치 테크놀로지 코리아㈜
신규선박생산공정에서 선박의 수명을 늘려 주기 위하여 도장 작업 부위의 날카로운 모서리를 2R ~ 3C 로 부드럽게 그라인딩해 주는 것은 국제해사기구 (IMO) 의 규정으로 엄격하게 다루고 있고, 선주 검사원들도 매우 주의하여 검사하고 있는 공정이다. 이 작업에 사용되는 공구는 통상 핸드그라인딩 툴과 스톤휠을 사용하고 있는데, 작업성이 떨어지고 분진에 의한 미세먼지 발생과 소음 그리고 쪼그려 앉은 자세에서 장시간 작업에 따른 근골격게 질환 발생등 많은 문제점이 발생하고 있다.
매그스위치에서 개발한 자동면취기 제품은 그라인딩 방식이 아니고 절삭 방식을 취하고 있어서 분진 발생이 없고, 자동으로 주행하며 작업하기 때문에 생산성이 매우 높아 국내 조선소 뿐 아니라, 일본과 중국 조선소에서도 점차 사용이 확대 되고 있다.
매그스위치 테크놀로지 코리아㈜
매그스위치 코리아는 착탈식 초강력 영구자석을 응용한 조선소용 지그 제작 전문 업체이며, 최근 호주에서 도입된 초강력 포터블 디지털 용접클리너는 SUS의 용접비드와 백비드의 탈변색 세척에 매우 우수한 성능을 발휘하여, 기존에 타제품을 사용하던 업체에서도 주문을 받고 있으며, 삼성중공업에 조선소 최초로 도입을 추진할 정도로 제품의 우수성을 인정받고 있다
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윈치를 이용하여 적은 힘으로 중량물 견인이 가능하며, 무거운 맨홀 개폐 작업 시 작업자 편리성이 극대화 된 제품이다. 조립 및 접이식 설계로 보관과 이동이 용이하며 알루미늄 프레임 설계로 경량이다. 협소한 공간에서도 작업이 가능하며 맨홀 사이즈에 따라 주문제작도 가능하다.




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